測量“尖兵”王西林:工程的精度不能有絲毫誤差
當華燈初上,人們早已進入夢鄉(xiāng)的時候,而在中國鐵建十六局集團軌道公司西南分公司所屬項目施工線路上,總是有這樣一個篤定的身影,他頭戴安全帽、身穿反光衣操控著各種測量儀器,以測準每個點、放好每條線,確保測量先行且不誤。認真的工作狀態(tài),俊朗外表的身影在昆明城市道路上形成了一道亮麗的風景。他叫王西林,是中國鐵建十六局首批盾構測量人員的骨干,現(xiàn)任集團軌道公司西南分公司項目測量副經(jīng)理。
時光流轉,王西林已在測量崗位上一干就是20年,對工作兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,他通過過硬的技術水平為企業(yè)培養(yǎng)了一批又一批工程測量技術人員輸送到其他項目上都發(fā)揮著重要作用。他經(jīng)常在培訓新學員時,總是精心準備,把復雜的教程簡易化,使學員們很快上手掌握要領,有的學員接受慢或者不得要領時,王西林總是手把手教,邊教邊講解要領,目前可以說是“桃李滿天下”。王西林每天就兩個地方,一個是工程現(xiàn)場、一個是辦公室。他通過不懈努力和忘我工作,翻閱了大量盾構測量資料,用空間向量、三角函數(shù)、三維坐標和AutoCAD作圖求解盾構姿態(tài)控制參數(shù),為掌控盾構施工創(chuàng)造了良好條件。王西林先后參與了深圳、廣州、合肥、南昌、虎門、鄭州、昆明等城市地鐵盾構機的始發(fā)調(diào)試工作。這讓企業(yè)擺脫了對VMT公司(一個盾構導向系統(tǒng)調(diào)試公司)的長期依賴,也為企業(yè)節(jié)省了大量人力、物力、財力,而且經(jīng)他調(diào)試的盾構機都能安全、精準地抵達隧道終點。2013年度,王西林被集團公司評為“年度測量工作先進個人”。
生活中的王西林總是面帶微笑,他說:“我總是比較樂觀的,來什么扛什么。”而工作時的他則一絲不茍,非常嚴肅。扛上儀器的那一刻,就意味著集體的形象和肩上的責任,他總能迅速進入工作狀態(tài),要求自己細心謹慎、一切以實測數(shù)據(jù)為準,從不憑經(jīng)驗。每次操作完成后,他都要反復復查,“不差毫厘以不失千里”。“測量是工程的眼睛,我得本著‘實事求是、精益求精’的態(tài)度做好這份工作。”這是王西林的誓言。
最近,既要對分公司所屬項目進行調(diào)坡放線,又接受相關方委托對全線導線進行復測,王西林每天步行十幾里路,僅室外工作就10多個小時。回到辦公室,還得不顧勞累,看圖紙、做資料、計算數(shù)據(jù)、計劃第二天的測量任務。盡管如此勞累,經(jīng)他測量過的地方?jīng)]出現(xiàn)任何差錯。
一線的摸爬滾打,王西林還總結出好幾種計算法,如《手工計算盾構機姿態(tài)、管片姿態(tài)方法》、《盾構機過空推段測量控制法》、《井下導線鋼絲無定向坐標推算法》、《兩種豎曲線的計算方法》、《斷面土石方計算法》,簡化了計算程序、提高了計算精準度,并被推廣到公司范圍內(nèi)各項目。
王西林組織測量隊員們學習
王西林心里明白,身為堅守者,光做好本職工作不行,尤其眼下,集團公司、公司測量人員不足,得把自己會的一點一滴地傳下去,讓測量崗位涌現(xiàn)更多的“尖兵”來堅守,這是大家對他的信任、對測量隊的期待。為此,王西林積極做好傳幫帶工作,熱心地把自己掌握的操作技能毫無保留地傳授給其他測量人員。在實測過程中,他對年輕測量員嚴格要求,從儀器操作、計算、測量記錄到測量復核,每一步都精細入微,培養(yǎng)測量隊員們嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣。許多剛入行的認為搞測量沒前途,不愿意干這種基礎技術工作,王西林經(jīng)常與他們談心,以自己的實踐經(jīng)驗,讓他們認識到:只要肯干肯吃苦,行行出狀元。
工作之余,身為黨員的他加強對黨的學習:“黨建引領生產(chǎn),運用黨建知識來管理團隊,更好凝聚團隊力、發(fā)揮團隊智慧。”
面對曾經(jīng)的成績,他說:“集團公司、公司還有很多優(yōu)秀的人,以己短,標其長,做更好的自己,帶出更多的‘尖兵’,打造更優(yōu)秀的團隊,給集體創(chuàng)效增譽、添磚加瓦就是我的目標。”
如今,在地鐵建設工地上,有無數(shù)和王西林一樣的身影,有很多還就是王西林帶出來的,他們默默工作,忠實地完成使命,用努力引來贊許的目光,即便沒有驚天動地的成就,也同樣被“點贊”。
“測量是門技術活,只有認真堅守才能慢慢精通,而學好學精了,在哪都能用得上!”王西林自信滿滿。
更多相關
鼓浪嶼申遺成功得益于地理信息的大力支持
在聯(lián)合國教科文組織的世界遺產(chǎn)委員會第41屆會議上,我國提交的“鼓浪嶼歷史國際社區(qū)”獲批列入《世界遺產(chǎn)名錄》,成為中國第52項世界遺產(chǎn)和第36項世界文化遺產(chǎn)。國信司南(北京)地理信息技術有限公司參...
科力達舉行2019年RTK產(chǎn)品培訓會及工作會議
近日,2019年科力達工作會議及RTK產(chǎn)品培訓會在粵舉行,科力達全體工作人員參加此次會議,科力達全體技術工程師參加RTK培訓并通過考核。此次會議以“爭市場、有作為、戰(zhàn)己亥”為主題,會上,各部門對2...
中國牛 京臺高速 打造北斗定位的智慧高速
近日,由山東高速集團投資建設的京臺高速泰安至棗莊段改擴建工程舉行通車活動,該項目是全國首條全線開通的改擴建智慧高速。 這條先行先試的智慧高速,融合了5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術,它是目前...
地理國情普查-周密組織 精心實施
地理國情普查開展以來,在國家測繪地理信息局的有力領導和得力指導下,地理國情監(jiān)測實施領導小組及其相關機構周密組織,精心實施,為普查順利、扎實開展奠定了重要基礎。 強化領導 認真組織...
新應用,新方案--徠卡TPS罐體掃描檢測方案
應用背景: 油庫日常運營中,一旦使用中的罐體發(fā)生破壞,不僅會造成物料的損失,還會引發(fā)燃燒、爆炸、中毒等安全事故,所以罐體檢測是一項十分重要的工作,它能幫助罐區(qū)管理人員獲取罐體傾斜、橢圓度等信息,...
地鐵的安全運行,由中緯ZDL700來守護
應用背景隨著城市軌道交通和地鐵隧道的大規(guī)模建設,施工過程中的現(xiàn)場監(jiān)測己經(jīng)成為地下工程建設中不可或缺的部分。在地鐵隧道的盾構施工中,需要密切關注施工中地表沉降、周邊構筑物基礎位移等現(xiàn)象。在這個過程中...
徠卡TS16全站儀實現(xiàn)自動導線測量
案例背景 導線測量是最常用的控制測量手段之一,是隧道等地下工程的主要控制測量方式。傳統(tǒng)的觀測手段常采用手動型全站儀進行觀測水平角,紙質記錄手簿手動記錄,現(xiàn)場手動核算限差,完成數(shù)據(jù)的外業(yè)采集工作。...
千尋位置新款云端一體化RTK設備“千尋星耀”將出
從千尋位置流出信息,RTK設備方面,預計將于今年6月份推出一款新品GNSS高精度定位接收機——“千尋星耀”,并行于千尋星矩SR系列,繼續(xù)秉持“千尋星+”概念,也延續(xù)云端一體化優(yōu)勢(+千尋知寸)。據(jù)...