過去20年，黑白屏手機升級成為智能手機、多數(shù)綠皮火車升級成了高鐵、數(shù)控機床替代了大部分切割工人……科技創(chuàng)新正推動各行業(yè)向著便捷、高效、低成本的方向變革。技術升級為商業(yè)變革提供巨大動力，商業(yè)應用驗證技術發(fā)展方向。

　　高精度定位將成為公共服務

　　在四維時空里，千尋位置幫助人們找到自己更精準的時空坐標，提高科技生產(chǎn)力。千尋位置已經(jīng)可以在全國大部分區(qū)域提供動態(tài)厘米級和靜態(tài)毫米級的定位能力，并且致力于將高精度定位打造成公共服務。

　　什么是公共服務？不同于傳統(tǒng)測繪行業(yè)“到哪里測量在哪里架單站”的方式，千尋位置建設和運營全國北斗地基增強系統(tǒng)，并且以“全國一張網(wǎng)”的形式提供服務，統(tǒng)一基準、統(tǒng)一接入，通過互聯(lián)網(wǎng)7×24小時播發(fā)給用戶，用戶想用多久，在哪里用，都不是問題。

　　“省去基站架設的環(huán)節(jié)”，“定位服務信號在覆蓋區(qū)內有均勻的精度”，“有統(tǒng)一的坐標基準，保證結果的正確性和一致性”……這些，都是客戶對千尋位置服務的評價。

　　而要成為公共服務，除了滿足定位精度需求外，能否實際解決客戶實際需求，能否提供穩(wěn)定、可靠、完好的服務，才是關鍵。（詳見下表）

　　本文以千尋知寸（FindCM）cors賬號產(chǎn)品為例。

　　千尋知寸（FindCM）cors賬號提供厘米級高精度定位服務，可以全天候向全國32省市播發(fā)差分信號。根據(jù)產(chǎn)品特性，F(xiàn)indCM服務的定位精度水平小于 2 厘米，高程小于 4 厘米，收斂時間小于 10 秒。

　　定位服務精度≠終端定位精度

　　先科普一下高精度定位的原理。支持衛(wèi)星定位的終端，通過接收衛(wèi)星信號，獲得所在地點的粗位置數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)，將這個位置數(shù)據(jù)上傳到千尋位置平臺，一同上傳的還有Ntrip協(xié)議參數(shù)。千尋位置平臺獲得位置數(shù)據(jù)后，通過互聯(lián)網(wǎng)下播所在大致位置的差分數(shù)據(jù)。這個時候需用到終端的差分解算功能，結合原始觀測值和差分數(shù)據(jù)，進行解算，實現(xiàn)糾偏，最終獲取高精度的位置坐標。

　　過去，測繪是時空服務最主要甚至唯一的應用場景，經(jīng)過長時間的磨合，測繪終端能達到的精度與千尋服務定位精度基本一致，定位精度水平小于 2 厘米，高程小于 4 厘米。

　　但是，其他行業(yè)對時空服務的精度要求與測繪并不相同。更何況，從技術上說，高精度定位的結果，除了與千尋位置提供的高精度定位信號有關，與用戶自己所用的軟件、硬件等多方面都有關系，還有賴于終端對千尋位置服務的支持程度，以及終端本身的算法能力。

　　因此，高精度定位服務的精度，與使用千尋位置服務的終端，如兒童手表、無人機、汽車等，能達到的精度，并不能直接劃上等號。

　　更重要的是，如今時空服務已經(jīng)運用到了更多場景中，不同場景對時空服務提出了更高的要求。經(jīng)過三年多努力，千尋位置總結出更加立體的時空服務標準，除了定位精度外，還包括可用率、服務范圍、完好性等。

　　不同場景對高精度定位服務的需求不同

　　以汽車行業(yè)為例，在L3級自動駕駛以及V2X場景中，需要的精度指標是在空曠環(huán)境達到 30 厘米左右。經(jīng)過測試，采用 Ublox F9系列、ST 8100/9100系列、高通SDX24及SDX55等雙頻芯片或模組的汽車，能達到的定位精度，實現(xiàn)車道級定位毫無壓力。車道級定位不僅能為駕駛者帶來更好的導航體驗，還是“車路協(xié)同”實現(xiàn)的基本前提，為城市交通精細化管理奠定了基礎。

　　再拿植保無人機而言，經(jīng)過測試，一款使用和芯星通UB4B0板卡的無人機，使用千尋位置服務，可以達到精度高于 10 厘米的定位效果。這也完全可以滿足植保無人機對高精度定位的需求。植保無人機的使用不僅可以幫助農(nóng)民解放雙手，精確噴灑農(nóng)藥，也降低了農(nóng)藥的使用量。

　　目前，千尋位置正在全面打通各類終端集成高精度時空服務的“最后一公里”，推動智能交通、智能物流、智能安防等產(chǎn)業(yè)的全面升級。無論是在精度，還是在服務的可用率、服務范圍、完好性上，千尋位置都會根據(jù)合作伙伴的要求對相關技術指標“死磕到底”。（詳見下表）

　　在不同場景中，千尋位置的服務能力已經(jīng)得到了眾多客戶的認可。目前千尋位置在測繪、汽車、無人機、農(nóng)業(yè)、電力巡檢等領域多點開花，服務了上汽集團、福特汽車、廣汽集團、長安汽車、一汽集團、蔚來汽車、大疆創(chuàng)新、拓攻機器人、一飛智控、飛馬機器人等眾多客戶。

　　另外，千尋位置支持北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、GPS、GLONASS、Galileo四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)。如果用戶需要某一導航系統(tǒng)的基礎定位數(shù)據(jù)支持，可根據(jù)自身的終端狀況勾選相關服務。如需要GLONASS數(shù)據(jù)，則可以勾選1230電文播發(fā)，需注意的是，該電文需要終端的支持，服務與終端配合后，才能發(fā)揮最佳性能。最后，千尋位置的服務的體驗究竟如何？資深測繪工程師對精度要求最為嚴苛，讓他們告訴你。

　　測繪工程師：我為什么使用千尋服務？

　　姓名：鐘云山

　　行業(yè)經(jīng)驗：20年

　　公司：浙江鼎測地理信息技術有限公司

　　“之前使用傳統(tǒng)RTK（實時動態(tài)載波相位差分技術）技術，我們外出作業(yè)都要自己架設基準站，要攜帶基準站以及基準站使用的電瓶、發(fā)射電纜、角架等諸多設備。這些東西不但貴，而且重，到了作業(yè)地點已經(jīng)累壞了，還要進行基站架設、校準、調試等一系列工作，非常辛苦，也擔心所攜配件遺漏、損壞而白跑一趟。使用千尋位置的服務完全省去了基站架設的環(huán)節(jié)，外出作業(yè)輕松便捷，效率也大大提高，不用攜帶、維護那么多貴重儀器，心理上的負擔也減輕不少。”

　　關鍵詞：方便

　　姓名：穆春清

　　行業(yè)經(jīng)驗：12年

　　公司：山東立緯測繪有限公司

　　“傳統(tǒng)RTK技術，采用數(shù)傳電臺作為差分信號的載體，受無線電技術的束縛，作業(yè)的距離有限，大功率電臺的一般有效作用距離也只能達到10公里，而且定位精度會隨流動站與基準站的距離增大而逐漸下降，定位穩(wěn)定性也會較差。另外，采用傳統(tǒng)RTK技術，也容易在基準站坐標設置、坐標轉換等方面出錯，導致錯誤結果或返工。

　　千尋位置的厘米級定位cors賬號服務信號傳輸不受距離限制，在覆蓋區(qū)內有均勻的精度，且有統(tǒng)一的坐標基準，保證了結果的正確性和一致性，成熟的移動通訊技術也保證了信號質量。采用千尋服務的數(shù)據(jù)質量完全滿足我們的作業(yè)要求，且獲取便捷、穩(wěn)定性高，服務專業(yè)，還能跨省使用。”

　　關鍵詞：優(yōu)質

　　姓名：徐新常

　　行業(yè)經(jīng)驗：15年

　　公司：北斗數(shù)聯(lián)(北京)科技發(fā)展股份有限公司

　　“以前每次外出作業(yè)，都必須自己到已知點去求取轉換參數(shù)，以使得GPS坐標能與當?shù)刈鴺讼到y(tǒng)相符，這個過程不但耗費時間，也很耗費精力。千尋位置提供的厘米級cors定位數(shù)據(jù)，本身就是符合2000國家大地坐標系的，因此省去了重復參數(shù)求取的過程，將實際作業(yè)時間縮短很多。”

　　關鍵詞：高效

　　在千尋位置誕生之前，要獲得高精度定位，門檻極高，可以說是非常“小眾”。直到千尋位置的出現(xiàn)，讓高精度定位像公共服務一樣，覆蓋廣、高可用，更加觸手可得。這一技術的發(fā)展，使得虛擬空間和現(xiàn)實空間之間的映射能夠精準連接起來，讓未來數(shù)以億計的機器找到自己的時空坐標，催生了龐大的精準時空服務需求。隨著5G全面到來，各行業(yè)對高精度定位能力的需求將越來越迫切，千尋位置希望為各行各業(yè)賦能高精度定位能力，用新動能推動產(chǎn)業(yè)新發(fā)展，共同邁向萬物互聯(lián)時代。